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汽车线上:通用集团于SEMA车展宣告重返运动房车市场
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通用集团于SEMA车展宣告重返运动房车市场记者:Derral C 2002-11-08

北美最盛大的年度改装车展SEMA,日前于内华达州着名的赌城拉斯维加斯热闹展开。今年一反常态,美国车厂纷纷进驻,一扫以往日系改装车独霸现场的局面,且通用汽车集团几乎倾巢而出,似乎野心勃勃地想要对性能车迷集中的改装车展发出讯号。事实上,车展中通用汽车便正式宣告,该集团将在未来五年内,重返性能运动车种营运,与一干日系车种互相较劲。

汽车线上:通用集团于SEMA车展宣告重返运动房车市场
▲CADILLAC CTS

在1960年代通用汽车便在运动车市场扎下基础,可惜的是,在当时各车厂的性能竞赛中,几乎着重在引擎功率上,对于周边的煞车、操控和转向方面,美国车厂并没有予以发扬光大,也让日后的运动车款并未超越欧、日等国,成为市场之主流商品。

这次,通用集团便表示,在未来旗下厂牌中,将由凯迪拉克、庞帝克和土星打头阵,陆续推出多款富有驾驶乐趣的运动车款,开闢北美和世界性的消费市场,这部分将统筹由通用的新性能部门主管Mark Reuss规划,务必让这三厂牌今后成为通用集团的运动指标。

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▲PONTIAC Bonnivelle

至于售价、销售策略方面,通用集团并未在会场曝光,仅表示部分车款将走高价路线、其他会以一般市场消费型态为主,通用北美地区总裁Gary Cowger指出,为了提昇竞争力,车厂方面下了相当功夫和经费,因此技术研发和驱动系统就耗费了集团众多资金,因此,未来势必会有高价性能车款出现。

据了解,凯迪拉克未来将推出高价性能的V系列车款,相当于BMW的M车系。由于该厂牌有可能进攻欧洲市场,因此在市场策略方向,均以BMW为参考对象,V系列房车将是美国通用第一次推出豪华高性能车种,车系将採用V型八缸为动力单元,输出逼近四百匹马力,对应六速手排变速和十八吋铝圈。这比目前市场上的CTS仅有两百二十匹马力、3.2升V型六缸引擎更强大。

庞帝克将会推出Bonneville GXP系列,GXP为该品牌性能化表徵,採用限量版本发行,动力将採用4.4升V型八缸系列,最大动力输出约三百匹。另外房车款Grand AM、休旅车款Vibe和双门跑车Grand Prix、Sunfire亦将推出GXP系列,使庞帝克车系更在运动形象的塑造更完整。

此外,雪佛兰的多功能SS系列也将走进运动世界,以Super Sport为缩写的SS车款,未来将出现Trail Blazer SS和Silverado SS运动型卡车,採用6.0升V型八缸动力的卡车以强大动力塑造阳刚形象,马力最大到395匹,同时悬吊亦予以强化,车高从十五吋降低到四吋离地高,满足一干喜爱卡车竞速的买家。

土星汽车亦是通用规划下走入运动化的厂牌,第一波将以Ion quad双门跑车为头阵,使用通用另一品牌OPEL车厂开发的Ecotec 2.0升引擎,马力最大输出达两百匹,预定2004年于北美上市。

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